宝能要买兆新股份「宝能入股万科事件」
宝能系凶悍举牌兆新股份4天飙升30%。
在资本市场鲜有大动作的兆新股份突然成为了大热门。
7月23日，兆新股份在经历连续两天的涨停后未能继续封住涨停，下午从涨停价大幅回调，收报5.02元，涨0.07元，涨幅1.41%。自公告披露被宝能系举牌以来，兆新股份连续4个交易日上涨，股价累计涨幅达30.73%。相对于短期的股价低点2.81元，更是反弹达78.65%。
此前的7月18日，兆新股份发布公告称，深圳宝信金融服务有限公司（简称“深圳宝信”）从2018年7月11日至2018年7月17日累计增持兆新股份约9412万股，占公司总股本的5.00%。本次权益变动前，深圳宝信未持有兆新股份。未来12个月存在增持和减持可能。
深圳宝信隶属于姚振华的宝能系。这边举牌，宝能系那边却在减持万科股票。
在被媒体大量报道后，近日，宝能系减持万科股票的信息终于得到官方公布。万科公告称，在4月17日至7月17日的三个月时间里，姚振华控制的“宝能系”通过大宗交易及集中竞价交易方式减持公司A股股票约5.5亿股，占公司总股本的5.00%。同时，宝能系不排除未来12个月内继续减持的可能。
本次减持包括两部分。其中，深圳市钜盛华股份有限公司(简称“钜盛华”)作为委托人的相关资产管理计划以大宗交易方式合计减持5.44亿股，前海人寿以集中竞价交易方式合计减持公司A股784.67万股。
根据公告披露的交易价格，姚振华控制的宝能系减持万科“套现”约150亿元。减持之后，“宝能系”公司仍持有万科A股约22.52亿股，占公司总股份的20.4%，为仅次于深圳地铁集团的第二大股东。
相对于150亿元的减持，宝能系3.04亿元举牌兆新股份有点少。随着宝能逐渐减持万科，可能涉及几百亿的资金腾挪，它在股市的下一个目标瞄准了兆新股份？
账面收益率已达55.42%根据兆新股份公告，深圳宝信举牌累计累计花费资金3.04亿元，获得股份数量约9412万股，按照最新价格5.02元/股算，深圳宝信账面浮盈已达1.68亿元，收益率达55.42%。
资料显示，兆新股份原名彩虹精化，涉及主要业务包括：新能源、精细化工、生物降解材料三大类，其中新能源业务包括新能源太阳能光伏发电、锂盐产品深加工、盐湖提锂、储能及新能源汽车充电站等业务，精细化工产品包括环保功能涂料及辅料、绿色环保家居用品和环保节能汽车养护用品等。
去年，兆新股份实现营业总收入6.54亿元，同比增长2.83%；净利润1.54亿元，同比增长32.47%；扣除净利润1.27亿元，同比增长94.50%。今年一季度，兆新股份实现营业收入1.7亿元，同比增长30.51%；净利润3127万元，同比增长28.13%。
今年初，兆新股份曾发布公告，计划收购盐城星创资源循环利用有限公司（简称“盐城星创”）和深圳市恒创睿能环保科技有限公司（简称“恒创睿能”）的全部股权，标的资产均属于新能源电动车动力电池的循环利用行业，但最终流产。
与兆新股份相对应的是，宝能集团也在大规模投入造车。宝能集团将旗下业务分为七大核心板块，涵盖现代物流、高端制造、物业开发、综合金融、文化旅游、航空业务、民生服务。
高端制造方面，核心就是汽车制造，全面布局上下游全产业链。旗下拥有观致汽车（整车制造）、南玻集团（汽车玻璃）、中炬高新（汽车配件）、韶能股份（新能源汽车）等汽车制造上下游产业链公司。
不过，刚公告被深圳宝信举牌后的兆新股份，在股权方面立马有了新动向。
兆新股份7月23日公告称，公司股东深圳市彩虹创业投资集团有限公司（简称“彩虹集团”）从2017年8月18日至2018年7月20日通过可交换债券换股而累计减持公司股份约2.43亿股，占公司总股本的12.89%。
本次权益变动后，彩虹集团仍持有兆新股份约2.6亿股，陈永弟持有兆新股份约4.94亿股，合计持有公司股份7.54亿股，占公司总股本的40.05%。公司第一大股东变更为陈永弟，公司实际控制人未发生变化。
本次股权变更的具体原因是，2016年12月16日，彩虹集团2016年非公开发行可交换公司债券（第一期）（债券简称：16彩虹E1，债券代码：117062）发行完毕，该债券的标的股票为兆新股份A股股票，发行规模为人民币11.28亿元，发行期限为2年，最新换股价格为人民币4.65元/股，换股期自2017年8月18日至2018年12月12日。自2017年8月18日至2018年7月20日，彩虹集团可交换债券投资人合计交换约2.43亿股兆新股份A股股票。
兆新股份实际控制人陈永弟仍持有约40%的股权，宝能系收购的可能性不大。
万科大撤退？两年前的那场万宝大战，最终以王石“出局”、深铁入主、宝能撤退落下帷幕。在这次举牌中，宝能也一举被冠以“野蛮人”身份，但却在万科A股身上赚的盆满钵满。
在万科7月20日发布的权益变动报告中，宝能系也表示，未来12个月不排除进一步减持的可能。
从减持情况看，宝能系本次减持的基本是钜盛华作为委托人的资产管理计划。其中5个资管计划直接清仓，1个减持，3个未动。清仓的包括：安盛1号、安盛2号、安盛3号、广钜2号、东兴信鑫7号（集合资产管理计划），减持的是泰信价值1号特点客户资产管理计划，未变动的是广钜1号资产管理计划、西部利得金裕1号资产管理计划、西部利得宝禄1号资产管理计划。
此外则是前海人寿的减持，量并不多，本次减持786.67万股，占万科总股份的比例仅为0.07%。
在之前的万宝大战中，最受争议的是宝能的9个资管计划的杠杆收购，此外则是对保险资金的收购质疑。
本次减持完后，以钜盛华为委托人的四个资管计划仍累计持有5.42%万科股权。对于宝能持有万科股权后续动向，无论万科还是宝能，均未对时间财经透露。如果剩余四个资管计划也全部清仓，按目前股价，宝能系姚振华能套现约142亿元。
下一个目标是谁？除万科外，宝能系持股比例超5%的境内、外上市公司还有8家。包括华侨城，中炬高新、韶能股份、明星电力、中国金洋、南宁百货、南玻集团、合肥百货，宝能系总持股比例9%、24.92%、19.95%、5.02%、16.31%、14.65%、25.33%、6.72%。横跨地产、汽车、百货、能源、金融服务等行业。
在减持万科后，钜盛华资管计划首先要偿还投资者，同时也给宝能系留下了一大笔现金。宝能系还会在造车产业链继续收购吗？
近一年来，宝能姚振华的造车计划广受关注。从园区到整车，一年投入近400亿。此前，姚振华曾对媒体表示，目前宝能集团净资产1200亿元，市值超过5000亿元，足以支撑造车梦的落地。
宝能造车确实有他的底气，因为有前海人寿这个源源不断的现金奶牛。今年前五个月，前海人寿实现原保险保费收入312.71亿元，已经接近去年全年的320.39亿元原保险保费是收入。
去年3月，宝能集团注册成立了宝能汽车有限公司，注册资本10亿元，主营汽车租赁、物业管理及汽车销售。1个月后，宝能投资30亿元，把自己的粤港澳大湾区投资总部设在广州科学城开创大道。
去年4月25日，宝能集团与黄埔区、广州开发区签署重大产业项目合作协议，决定在该区布局粤港澳大湾区总部、新能源汽车及创新价值园项目。6个月后，成功摘得位于广河高速以南、九龙大道以西的工业项目用地，从园区到造车的构想，逐渐落地。之后，宝能还曾与杭州市富阳区政府、昆明市政府签订协议，获准在当地投资新能源汽车项目。
去年12月21日，宝能以16.25亿元收入观致汽车25%股权。后有入股变成收购，观致汽车的外方母公司Kenon Holdings（ QUANTUM母公司）2018年1月10日发布公告称，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东。
去年底，宝能广州新能源汽车产业园奠基，总投资300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目，整车和零部件制造达产产值将超过1000亿元。
造车跟造房、二级市场举牌不一样，不仅需要大量的长期资金投入，还需要真正的核心技术，但宝能确实有钱——自己造显然不如寻找优质标的直接收购快。（北京时间财经 曾福斌）
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