广安纳入重庆「重庆会帮助广安发展吗」
7日，此前铺垫已久的《重庆都市圈发展规划》正式迎来官宣！由于将广安全域划入重庆都市圈实属全国首例，因此这两天，网络上此类话题铺天盖地而来。
未来，重庆如何带动广安“一起耍”？今天我们来聊聊大家最关心的3点思考。
（图源华龙网）
为什么是广安？
关于这个疑问，首先是官方给出的解释综合成一句话就是：近水楼台先得月！
目前，广安市与重庆主城之间最快车程约1小时，未来渝西高铁建成后仅需20分钟左右；可能你从解放碑开车还没到杨家坪，我已经从广安到重庆北站了。
此外，广安50%工业配套重庆，有60%游客来自重庆，70%以上的农副产品销往重庆....对重庆的依赖度远远大于成都。总体而言，这是物理距离近。
其次心理距离也很重要。广安与重庆两地不论是在生活方式、饮食习惯上，还是所尊崇的文化方面几乎没有差别，甚至连方言都没有口音区分；值得一提的是，广安还是四川省唯一和重庆主城区有接壤的地级市。
（广安市 图源网络）
因此相比于川北、川西等地，位于川东的广安更容易融入重庆主城生活圈。
最后就是成渝第四极的定义。2021年初，《国家综合立体交通网规划纲要》正式印发，成渝地区双城经济圈的经济增长“第四极”的身份被正式确认。
这其中，重庆要形成一个“极点”除了自己周边的区县外，还需要继续扩大跨区域的影响力，广安与成都直线距离约240公里，与重庆渝中区也才不到100公里，远亲不如近邻，广安几乎可视为重庆的一个“区县”。
对于重庆而言，于公于私都有带动广安发展的必要。
（百度地图测距）
广安是否会加入重庆管辖？
这里有个“小八卦”消息，据说重庆直辖时广安差点被加入进来，后来不了了之。但这个疑问目前来看不太可能。
原因也有2个：
一是去年1月份，重庆、四川联手发布了《关于同意设立川渝高竹新区的批复》，方案曾明确新区是广安市和渝北区在不打破行政隶属关系的前提下而设立，“不打破行政隶属关系”这几个字格外耀眼。
（图源 重庆市人民政府官网）
简单来讲，这个高竹新区的设立目的就在于牵线搭桥，让重庆带动广安一起发展。
目前这个高竹新区还处于萌芽阶段，根据新区的发展规律，成熟起码需要10年左右，在没有取得实际成效之前，广安不太可能直接划入重庆管辖。
二是重庆的区域面积。重庆市面积约82402Km㎡，约等于其他3大直辖市总面积的2.39倍，甚至要大于宁夏回族自治区、台湾省、海南省。
（图源网络）
因此近几年在对比全国各大城市GDP时，重庆一直被吐槽是已一“省”之力对标北上广深。从此层面上讲，也无需把广安拉入增加全市面积。
至于重庆将广安划入都市圈发展规划，重点应该会在于基础设施、产业、科技、人才方面的合作交流，带动广安发展，加快重庆都市圈北部副中心的建设，而不是辖区的扩大。
广安的加入对重庆最大利好是哪里?
广安的加入对于自身的利好必然是多方面的，这里不做赘述。对于重庆最大的利好目前来看应该是以“悦来-中央公园-空港（两路）”三点一线为代表的重庆北区！
首先是区位优势。有了高竹新区作为纽带作用，中央公园、空港等板块与广安可无缝衔接，渝西高铁建成后20分钟路程，若能开通类似江跳线那样的市郊铁路——“渝广线”，从中央公园出发，一路北上经高竹新区到达广安，可大大便捷两边居民的日常通勤。广安购房人群入渝置业一般也会“就近原则”，优先选择中央公园和空港两地。
（中央公园 图源网络）
其次是产业留住人口。众所周知，一个板块想要留住人口，产业配套必不可少。
产业本身就是空港工业园的强项，各类汽车配件厂和电子厂密布，中央公园在产业规模上虽不及空港，但也有仙桃数据谷、两江国际商务中心，也在逐渐完善高新产业配套。并且高竹新区本身也将打造一批川渝产业合作示范区，提供众多就业机会。
这一切都将弥补广安在产业方面的缺口，未来“在高竹新区上班，家住中央公园或空港”或将成为一种常态。
（中央公园 图源网络）
最后就是区域包容性。作为重庆向北“桥头堡”，中央公园、空港一带既有云瑶玉陛、天珺、璞园这类单价20000元/㎡左右的高端改善，也有铂鹭风华、云上之城、雍璟城这类单价10000元/㎡出头的高性价比改善项目。
可供满足广安入渝各类购房人群的需求。
目前，重庆楼市已进入存量时代，尤其是北区各板块还有众多库存。广安加入主城都市圈规划后将带来巨大的人口红利，再加上最近公积金新政的出台，有助于消化北区存量，北区楼市好转了，或将刺激整个主城市场回暖。
结语
第七次全国人口普查数据显示，广安市常住人口约325万，而据不完全统计，约有30万广安人口定居重庆，预计未来这一数据只会有增无减。
这次重庆在自身壮大的同时不忘拉兄弟一把，这本身就是“川渝一家亲”的最佳体现。期待未来川渝两地联手再创佳绩！