航空通讯 - 2015年1月05日至09年

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将卢比。借给航空公司的28,555亿卢比返回？
首先，美好时光在翠鸟结束。现在，当你飞行Spicejet时，很难得到更多，因为低成本的承运人勉强飞行。过去几周是Spicejet的熟悉的航空噩梦：延迟工资，取消航班，运营的前景因石油公司和机场而停止的业务停止。这不是吓到新

的进入者 - 航空亚洲在印度开始运营虽然塔塔SIA合资企业，但Vistara，将很快开始飞行。进入的新进入者和较差的表演者弥补是任何健康产业的一部分，但仔细看看印度民用航空部门的金融部门表明它是任何东西。这些

动荡的时间是印度银行，主要是公共部门的特殊头痛，这为不同的航空公司共提供了28,555亿卢比。其中，2,448亿卢比目前有资格作为非表演资产（NPA） - 据报道，据报道，如果印

度航空公司提供，据报道，据
据报道，在Indigoqatar Airways举行的股份，仍然是逾期和未付的利息。 49％的股份。“如果靛蓝为我们提供49％，卡塔尔航空将非常感兴趣，”卡塔尔航空集团首席执行官Akbar Al Baker报道。“我们将能够快速地提供他们（印度）的速度比印度市场的所有新进入者更快，”Al Baker

补充道。在令人愉快的航
空公司SPICEJET的情况下，希望有困难的航空公司报告已经出现了潜在的投资者提交了一个救援计划，让航空公司摆脱当前的混乱。Ajay Singh是航空公司的早期推动者，宣布他将撤销资本以恢复航空公司来恢复航空公司。Spicejet还将银行保证担保到价值约15亿卢比，另外三个月。过去友善于Spicejet，延长了截止日期，以清除卢比的会费。200亿卢比。新的截止日期为2015年1月10日给出

.Picejet减少了其在各种目的地运营的航班数量，由于他们所面临的现金紧缩。即使在减少的时间表中，Spicejet也计划在1月份运营7,000多个航班。新款

原油价

格是航空业的一个重要阳性：Prasad Koparkar过去几个月
已经看到了印度的航空公司的途径，如改善需求等乘客负荷因子（PLF），稳定稳定的卢比 - 美元汇率，最重要的是，陡峭地落在原油价格

.Koparkar，表示，航空部门的整体债务负担非常高。整个部门，近10-12％的收入，即服务利率。他说，他说，“除非通过资本结构的股权输液或纠正，净水平，否则依据净额，我们认为，即使在2015财年和财政年度，仍然损失仍然存在损失.Comment

in预期利润在即将到来，他说，“资本输液和资本结构的纠正将绝对关键，因为如果你看看EBITDA级别保证金，我还没有看到我们在过去六七的2016财年预测的两位数保证金年。我们认为原油价格将在每桶60卢比或长时间低于每桶60卢比。因此，除非资本结构纠正，否则它们将仍然对净利润水平的压力。我们也期待2016财年，他们将接近约78-79％，这是我们过去所见的最高百分之一，但可持续发展的80％将是一个挑战“.domestic新闻据报

道，Jet

Airways购买Spicejet“S Bombardier舰队？Jet
Airways计划在广告中获取Spicejet的舰队，以便在飞行庞巴迪Q400经验。据报道，航空公司正在寻求雇用熟悉一架飞机的飞行员，只有Spicejet拥有并在国家运营.JET

可以考虑利用Spicejet在行业中的当前位置。据报道，Jet Airways计划在广告中获取Spicejet的舰队，以便为飞行庞巴迪Q400的经验提供经验。根据报告，航空公司希望聘请熟悉一系列飞机的飞行员，只有Spicejet拥有并在该国运营。汇报可能会考虑利用Spicejet在行业中的当

前位置。加入Aaigoair的会费
部分已将其出色的会费部分支付给印度的机场管理局（AAI）。据报道，航空公司向AAI支付了约5卢比，其出色的会费达到35亿卢比。公交公路已经待定了40亿卢比的会费。上周，印度的机场管理局向航空公司发出通知，向航空公司支付杰出会费，或者失去信

用设施.Picejet未命中
DGCA薪酬致命的报告，Spicejet错过了民航（DGCA）的董事会截止日期为据报道，1月底向其工作人员支付薪水。该航空公司报告称，将于1月10日和1月20日将12月10日和地面工作人员支付给客舱船员和基础员工。SPICEJET在12月22日之前举行了那些落在15％支架中的那些雇员的11月份薪金。该航空公司表示，它未能向政府提供全面的复兴计划，以至于

迄今为止聘请Alvarez＆Marsal以媒体报道聘
请艾尔瓦雷斯和马萨尔，喷气式航空公司聘请了Alvarez＆Marsal，帮助它在一年后转身将24％的股权卖给Etihad Airways。报告称，该航空公司授权A＆M在连续12个月内帮助其时钟利润，该公司可能会在即将到来的季度转向。顶级官员在一份媒体报告中表示，Jet Airways正在与A＆M在支持航空公司回归盈利能力的倡议

中。据报道，未经释放Spicejetthere
的决定尚无决定，根据报告，尚无决定。报告称，前促销员Ajay Singh有一个复兴计划，周一遇到了现金绑定的航空公司的黄铜。报告称，谈判在推动者Kalanithi Maran和Kal Airways indiapence Kalanithi Maran和Kal Airways。航空公司的责任和会费约为2,000亿卢比

.AIR印度从DGCA认可的MRO批准
从DGCAACCOCT到报告中，AIR印度担任其在民航（DGCA的理事会中的维护，维修和大修（MRO）单位批准。报告称，Air India将在下一个财政年度的收入中的收入为750亿卢比。“

我们在印度拥有最大的MRO网络，各种城市设施。DGCA的批准是重要的，我们正在加强我们的营销和印度空军和印度海军的合同，“Air India靠近Air India的来源说。一

年，飞行十年，但比以前的空气
消失更安全亚洲航班QZ8501，担心丢失，2014年为商业航空的可怕年份，死亡1,183人和高调崩溃。然而，本世纪的最致命的一年是2001年，患有7,057人死亡，主要是由于伊斯兰·伊斯兰圣战者对美国伊斯兰圣战者的导弹时臭名昭着的9/11袭击。这是一个特别致命的一年，但2005年也比2014年变得令人反战，在客机和其他飞行时期的飞行中徘徊了1,361人。世界各地等待QZ8501的新闻，但现在几乎确定了客机崩溃，虽然发生了什么是一个谜，但尚未在残骸上没有任何词。2014年1,183的收费包括船上的乘客航空公司航班。国际新闻新

闻Etihad

Airways被认为是Worldetihad Airways的最安全的航空公司之一，
阿拉伯联合酋长国（阿联酋）的国家航空公司被认为是其中之一世界上十大最安全的航空公司。Etihad Airways总裁兼首席执行官James Hogan表示，“我们对客人和员工的安全和安全的承诺是我们公司的基石。我们自然很高兴被列入前十名，这是我们想要留下的地方。我们所有的员工都是负责运送最高水平的安全性能。“作为该公司方法的一个例子，阿布扎比的Etihad Airways的创新中心是航空公司培训学院的所在地，其中包括世界上最大的A380和B787机舱和安全培训师设施。安全培训师占地大约30米长，安全培训师是完全运行的型号，并在许可证下建造，使用空中客车和波音.Airasia印度尼西亚

航班QZ 8501更新的数据2015年1月5日20:00 HRS LT （GMT +
7）天气仍然是当今SAR运营的主要挑战是印度尼西亚国家搜索和救援机构（Basarnas）的主要挑战，报告的波浪为4 -

5米。搜索区域目前专注于东部的东部Java Sea在哪里超过50艘船，直升机和80多个深度的人观察地区.Basarnas确认已被恢

复3个，从今天举行的SAR运营中剩下3个，在乘客座椅和氧气面具等地区发现更多的碎片。这三个遗骸已经抵达泗水，今天上午，今天早上，印度尼西

亚国家武装部队指挥官，普通穆尔托戈和印度尼西亚警察局长，萨拉玛将军萨拉纳州萨拉巴亚州萨拉邦医院的危机中心参观了。这两个将军都会向QZ 8501乘客的家庭和亲属致力于哀悼.Qatar航

空公司在多哈仪式卡塔尔航空集团首席执
行官A350 XWB进入舰队，Akbar Al Baker先生阁下在航空公司的中心举办了新闻发布会今天在多哈国际机场的高级航站楼，到了一群超过150个国际媒体的人群，他已经前往卡塔尔查看了第一个A350 XWB，航空公司是全球推出客户的。此外，出席新闻发布会是Didier Evrard先生，航空公司副总裁兼议程主管先生和埃里克·斯科尔斯先生，罗伊斯·罗克斯先生，罗伊斯·罗伊斯（Rolls-Royce）是民用大型发动机的Rolls-Royce总裁，其中两者以前参加了从空中客车到卡塔尔的官方交付飞机在12月举行的仪式的航空公司在图卢兹的空中客车交付中心。卡塔尔航空集团首席执行官Akbar Al Baker先生阁下表示，“我们已准备好与A350 XWB开始运营，并且很高兴与我们的扩展舰队推出另一级

服务.Airasia印度尼西亚航班QZ 8501根据1月4日的更新2015年

2月22:00 HRS LT（GMT +7）当天早上，印度尼西亚国家搜索和救援机构（Basarnas）共和国的搜索和救援努力在天气条件下持续增长，波

浪在1.5-2米的波浪中略微改善。八日在特派团之后，在水下电流预测之后，搜索操作区域被扩展到

Java海的东部部分。此外，已部署了超过80个深海，以便在两个大物体上获得视觉确认 - 怀疑成为飞机机身的一部分 - 由昨天的声纳设备捕获，以及飞机的Blackbox.Basarnas

今天恢复了四个遗嘱，以及紧急出口窗口，行李等碎片，乘客座椅和生存套件，被认为是来自飞机的。遗体将于今晚运送到Surabaya，用于识别。11月的

健康乘客需求：IATATHE
国际航空运输协会（IATA）宣布2014年11月的全球客运业绩显示最近几个月的健康需求趋势。总收入乘客公里（RPKS）与2013年11月相比增长6.0％，这取得了5.7％同比增长10月份，而10年平均增长率为5.6％。11月产能扩大了5.4％，导致载荷因数0.5个百分点上升至76.7％。Grownth主要由国内

市场推动，在上次11月份的需求增加6.9％（加速5.3％的加速度 - 迄今为止的国内旅行的平均水平）。中国国内旅行（在11月上涨15.4％）是这一增长的主要贡献者。与此同时，国际旅行经历了一年以来的增长略有减速。