惠誉：全球航运前景削减为消极的需求

惠誉评级已修订2016年全球航运部门展望2015年稳定。我们预计全球贸易增长和新兴市场的经济放缓将加剧产能过剩，导致货运率下降和挥发性。但绩效将各种各样的部分各不相同，并且在压力下，干燥散装和集装箱运输，而油轮和液化天然气运输速度更好。由于其在全球的主要作用，中国的速度增长和经济转型将对运输部门带来特别重大的风险贸易，占全球铁矿石进口的三分之二和20％的世界煤炭进口。需求增长较弱，将增加产能过剩，关键因素枯竭，迎接航运部门的恢复前景和对货运率的压力。我们预计2016年集装箱运输能力上涨6％，2015年增加9％，今年的需求增长2％，2016年的3％-4.5％。逐步实施防御措施，包括成本 - 切割，将通过较低的地堡价格帮助，蒸汽缓慢，怠速和航行取消，以实现盈利。但我们认为这些措施不足以导致该部门的持续康复。严格的能力纪律以及需求的接送程度将有必要达到持续的均衡。我们期望更大的集装箱运输公司在2016年成功实施成本遏制措施，以便在2016年仍然有利可图。但是，较小，未特定，尤其是干散货托运人的财务将保持延伸，这可能会导致更多的破产。由于石油储存和高油价吞吐量，由于油储存和高炼油厂吞吐量，船队运输公司将在其他段中的同行销售同行。