保税物流园区和保税物流中心b型区别「保税物流中心B型行政审批」

湖南省保税物流中心（B型）分析

（一）长沙金霞保税物流中心（B型）

长沙金霞保税物流中心（B型）

长沙金霞保税物流中心（B型）于2008年12月获得国家海关总署、财政部、税务总局、外汇管理局等四部委批准；2009年4月通过国务院四部委联合验收；2009年8月10日正式封关运行。长沙金霞保税物流中心（B型）作为中部地区首批、湖南省唯一的一家保税物流中心，是湖南扩大对外开放的重要标志、发展开放型经济的核心政策平台和公共产业平台。

长沙金霞保税物流中心（B型）位于长沙市开福区金霞现代物流园的核心区，中心西侧紧邻全国内河一流的现代化港口——长沙新港，东侧距长沙铁路货运新北站和申报中的长沙出口加工区仅1公里，距黄花国际机场仅20分钟车程;长沙至上海"五定班轮"、长沙至深圳"五定班列"相继开通，湖南内陆"无水港"正式启动，可与国际海运无缝对接;中心周边公路畅达，铁路纵横，并与长沙主城区以及武广、京广、京珠等国家级交通干线紧密相连。中心周边路网完善，京广线贯穿南北，石长线连接东西，经芙蓉北路及三环线与京珠高速、107、319等国道相通，处水、陆、空交通枢纽中心，地理位置得天独厚，区位交通优势明显。

长沙金霞保税物流中心（B型）规划用地1500亩，总投资约15亿元人民币。其中一期海关监管区占地450亩，目前，已建成仓储面积7.5万平方米，以及隔离围网、智能卡口、视频监控系统、信息管理平台等监管设施和海关、商检等办公配套设施，累计投入资金约5亿元人民币；二期物流配套区进一步完善物流配送与分销、商务办公、会议会展等配套服务功能。当前，中心围网外二期4栋仓库已于2010年7月正式开工建设，保税中心物流大厦项目拟于2012年9月底左右开工建设，两个项目总投资约3.5亿元人民币。

长沙金霞保税物流中心（B型）已先后开通跨境“1210”和跨境“9610”业务，2015年12月19日，湖南首家保税体验店在长沙金霞保税物流中心（B型）附近开业。

长沙金霞保税物流中心（B型）2021年进出口额为9.67亿元人民币。

长沙市2021年全年地区生产总值13270.70亿元，比上年增长7.5%。年末全市常住总人口1023.93万人，比上年增长1.8%。全市进出口总额（海关口径）2780.28亿元人民币（折合430.37亿美元），比上年增长18.2%。其中，出口总额1977.46亿元，增长27.7%；进口总额802.82亿元，下降0.2%。在出口总额中，机电产品898.14亿元，占比45.4%；高新技术产品301.1亿元，占比15.2%。在进口总额中，机电产品330.28亿元，占比41.1%；高新技术产品249.07亿元，占比31.0%

长沙市是国家第三批跨境电子商务综合试验区城市。

（二）株洲铜塘湾保税物流中心（B型）

株洲铜塘湾保税物流中心（B型）

2016年1月，株洲铜塘湾保税物流中心（B型）批准设立；2017年9月8日，株洲铜塘湾保税物流中心（B型）顺利通过验收；2018年3月26日，株洲铜塘湾保税物流中心（B型）举行封关运行仪式。铜塘湾保税物流中心（B型）是株洲市市第一家海关特殊监管场所和内陆“无水港”，是落实全省开放崛起战略的重要工程，对补齐开放型经济发展“短板”具有重要意义。

株洲铜塘湾保税物流中心（B型）位于清水塘循环经济工业园核心区内，总投资7.65亿元。株洲铜塘湾港保税物流中心（B型）一期规划总用地面积150亩，总投资4.47亿元，选址位于清水塘生态科技新城的核心区，规划范围包括近江路以东，疏港大道以南，港汇路以北。根据产业布局规划，项目定位面向全市、辐射长株潭的综合性物流中心枢纽，一期规划建设口岸作业区、办公及配套区、保税仓储区。

株洲市2021年全市地区生产总值3420.3亿元，增长8.3%；全市年末常住人口388.33万人。2021年全年进出口总额230亿元，增长16.2%。其中，出口171.6亿元，增长23%；进口58.3亿元，下降0.1%。

湖南省保税物流中心（B型）基本情况概况表

备注：

1、以上保税物流中心（B型）分析按照设立、验收时间排序。

2、全国保税物流中心（B型）分析每周四更新，全国各省保税物流中心（B型）将逐周进行分析发布。

3、以上数据来源：海关总署网站、国民经济和社会发展统计公报等。

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5、发布的各省份保税物流中心（B型）分析顺序排名不分先后。

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