铁路开始从马哈拉施特拉邦ratanagiri天然气厂的300兆瓦采购更便宜的动力

在减少铁路能源票据的重大举措中，印度铁路开始从拉尼吉岛燃气电力有限公司（一家政府组织。Maharashtra的拥有基于天然气的天然气的发电厂），以其在马哈拉施特地区的牵引力需求。这是第一次将铁路绘制在任何状态下的分发许可证的开放访问下的电力。这是电力几乎卢比。与马哈拉施特拉铁路的铁路支付的目前的关税相比，每单位每单位更便宜。来自拉尼吉岛燃气电力有限公司的权力的采购将为中西部和西部铁路的铁路区提供约600卢比的储蓄，总部位于孟买。铁路已经从Ratnagiri植物分配了500兆瓦的力量。剩余200 MW权力的采购也将尽快完成，将用于其他州的牵引力需求。预计未来几天的500兆瓦的完整采购预计每年节省约1000亿卢比。通过这种方式，未来几天的财务储蓄将继续增加。这种通过开放访问权限作为分销被许可人采购能源节约能源成本的主动性符合铁路部长SHRI Shri Shri Shri Shri Shri Shri Shri Shri Comment，以利用创新方法改善铁路的金融健康.Background简介：-ONE的主要焦点区域铁路部部长Suresh Prabhakar Prabhu以来他承担了铁路部长以来，是为了改善他采用多时间战略的铁路的金融健康。铁路部长有针对性地减少了大型铁路的能源费用的成本，这是约3万卢比的核心，他将此作为他的任务区。当您今天的印度铁路开始绘制大约300兆瓦的印度铁路（A Govt。在马哈拉施特拉邦的拥有的天然气的发电厂）时，这一愿景已经实现。 2003年，2014年5月，电力部进一步澄清。铁路部今日11月26日的铁路部有效地利用了这条公布，当时大约300兆瓦的力量在马哈拉施特拉开始流动。这是第一次将铁路绘制在任何州的分销许可证下的开放访问权力。目前印度铁路电动牵引账单约为10,600卢比，并在2015-16的预算讲话中设想，即将到来几年来，通过在经济关税从发电公司，权力交易和双边安排中采购权力，这将使卢比大约为3000卢比。该目前的采购举措履行了这一重要预算承诺，以减少铁路的投入成本。由于铁路部长Shri Shri Shi Shi Suresh Prabhu的不断支持和指导，整个举措可能会成果。在这种情况下，考虑到所有方面，包括判决的所有方面，包括哈尔贝尔最高法院的判决，因为通过铁路法案读取的电力法案直接从发电机的公开通道直接发布电力。目前高成本的电费被收费配送公司使电力牵引成本高昂。现实电力成本支付对铁路很重要，因为这将在许多领域进行电动牵引力，并将减少铁路总能源票据。在未来的日子里，这将大大提高铁路的金融能力，以伟大的方式。如果考虑到未来的扩展和高速列车，则储蓄将要高得多。这也是有益的气候观点。这是第一次铁路使用国家传输网络（STU网络）能够作为被许可人来源的电力，因此它成为中央和州合作的经典例子Agencies.Railway部长一直在努力改善金融健康，加快铁路的增长。一方面，通过像LIC等的机构的资金提供低利率制度融资，另一方面，在另一方面，投入成本也在落后。除了这些步骤，铁路已经特别强调改善能量效率，并且在电牵引能量中的节省约为3％，在非牵引中占约5％。由于各种能源效率措施，将实现当年中的约400亿卢比。这将具有级联利益，因为这些举措将导致年复一年的储蓄。拖欠致力于改善环境。在这个方向上，铁路专注于能源安全性，并采用环保发电方式，符合Hon'ble总理的愿景。铁路最近在Jaisalmer的26兆瓦风厂完成了工作，这将采取印度铁路在可再生能源前方到47兆瓦的装机能力。在未来几年内，这只是安装目标1150 MW可再生能源（太阳能和风）植物的开始。