湖北将新建一条高速「益常高速扩容」

根据湖北省综合交通运输发展“十四五”规划，十四五期间，湖北在高速公路建设方面将扩容主通道、打通骨架路、优化高速网、完善过江通道布局。

本期介绍主通道扩容工程12项：

建成武汉绕城高速中洲至北湖段、京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程。加快推进沪渝高速武黄段、黄黄段、汉宜段，福银高速谷城至柳陂段等改扩建项目前期工作，力争尽早开工建设。积极推进京港澳高速军山桥段、沪蓉高速新集至东西湖段、武汉绕城高速北湖至新集和中洲至郑店段、汉洪高速沌口至湘口段、汉鄂高速鄂黄第二过江通道至机场高速段等改扩建规划研究，适时启动项目前期工作。

高速网优化工程16项：

建成硚口至孝感高速二期、十堰至淅川高速湖北段、鄂州机场高速一期、沪蓉高速红安联络线、通山至武宁高速湖北段、赤壁长江公路大桥东延段等。加快推进随州至信阳高速湖北段、通城至修水高速湖北段、当阳经枝江至松滋高速、利川至咸丰高速、鄂州机场高速公路二期、巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接段、咸宁桂花至汀泗高速等项目前期工作，力争尽早开工建设。开展沙公高速南延段、硚孝高速西延线、麻阳高速北延线等规划研究，适时启动项目前期工作。一、4项主通道扩容工程动态1、武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建工程

2019年12月27日就已经启动了武汉绕城高速中洲至北湖段的“4改8”扩建工程。2021年2月22号正式开工，目前，正在紧张的建设中，预计三年后完工，即到2024年，届时其设计时速也将从110km／h提升到120km／h，对于促进光谷科创大走廊及沿线经济社会发展具有重要意义。

投资人：湖北交投集团

设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

施工单位：中国建筑第八工程局有限公司

绕城高速公路改扩建项目扩建方案全长31.196km，路线起于武汉四环线与武汉绕城高速公路相交的藏龙岛（枢纽）互通式立交，与绕城高速公路共线布设，将绕城高速进行两侧拼宽至八车道，经凤凰山、豹澥、九龙、花山，在北湖附近通过改造的北湖枢纽与东四环顺接。双向8车道，路基宽度42.0m，投资规模约41亿元。

项目建成后，对于推动武汉城市圈一体化建设，提升国家公路运输大通道通行能力和服务水平具有重要意义。

武汉绕城高速公路中洲至北湖段于2013年建成投用，采用双向4车道设计，伴随着四环线“画圆”，其通行能力显得捉襟见肘，扩容改造迫在眉睫。

2、京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程

2021年10月19日，湖北省发展改革委批复京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程可行性研究报告，标志着项目前期工作取得阶段性成果。（工可于2011年6月启动，历经十年该项目终于取得了突破性进展。）

路线起于湖北省孝感市大悟县九里关，接已完成改扩建的京港澳国家高速公路驻马店至信阳豫鄂界段，向南经孝感市大悟县、孝昌县、孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、武汉经济技术开发区，止于武汉西枢纽互通立交，全长约157.8公里。同步建设府河互通连接线约3.8公里。

总投资210.16亿元(含智慧交通4.69亿元)，其资金来源为:争取交通运输部安排车购税专项建设资金和发行湖北省政府收费公路专项债券解决。是目前湖北省工程规模最大、投资金额最高的单一高速公路改扩建项目。

主线采用“两侧拼宽为主、局部分离加宽新建”的方案改扩建，采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。除大悟城关段11.2公里、孝感城关上跨京广铁路段3.9公里、府河特大桥段10.5公里、东西湖南桥段8.0公里、汉江特大桥段3.5公里采用单侧分离式加宽外(新建路基宽度按照20.75米控制)，其余路段均采用两侧拼宽方案，其中起点至小河互通立交段整体式路基宽度41.5米，小河互通至终点段整体式路基宽度42米。连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

3、沪渝高速武黄段、黄黄段、汉宜段改扩建

十四五期间将加快推进沪渝高速武黄段、黄黄段、汉宜段改扩建项目前期工作，力争尽早开工建设。

武黄高速全长70.299公里，于1991年2月正式通车。

黄黄高速全长109.65公里，主线于1998年底投入试运行，全线于2000年元月正式贯通。

汉宜高速公路全长278公里，1994年11月建成通车。

4、福银高速谷城至柳陂段改扩建

目前，正加快推进福银高速公路谷城至柳陂改扩建工程可行性研究工作。

项目位于湖北省襄阳市，由湖北省交通运输厅公路管理局投资建设，福银高速公路谷城至柳陂段起点为襄阳市谷城县石花镇，终点为郧阳区柳陂镇，全长约93公里，设计速度采用100公里/小时。项目总投资约为5亿元。

二、13项高速网优化工程动态1、硚口至孝感高速二期

硚孝高速二期预计2022年10月通车。

硚孝高速二期起于东西湖区东山街京港澳高速灯塔互通，与孝感市正在建设的环城路孝硚大道衔接，路线全长12.01公里。总投资23.28亿元。主线采用四车道高速公路标准建设，路基宽度26m，设计速度100km/h；焦湖至G107连接线采用设计速度60km/h、路基宽度23m的四车道一级公路标准建设。于2018年12月29日开工。通车后，汉口到孝感之间的高速路程开车仅需约20分钟。

2、十堰至淅川高速湖北段

起点位于丹江口市丁家营镇以西的三清庙村，与福银高速公路及316国道相交，向北经武当山南沟村，丹江口市龙山镇、凉水河镇、石鼓镇，止于石鼓镇贾寨村盐店门以北，与十淅高速公路河南段对接，线路全长42.5公里，全线采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设。总投资68.125亿元，2017年12月12日开工，计划2021年12月完工。

投资人中标单位：

湖北省交通投资集团有限公司、丹江口市交通投资有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖北省路桥集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中铁十一局集团有限公司、北京瑞华赢科技发展有限公司联合体。

中标单位：

SXLX-1合同包：湖北省交通规划设计院股份有限公司

SXLX-2合同包：中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司

SXLX-3合同包：中国铁建大桥工程局集团有限公司

SXLX-4合同包：中铁十一局集团有限公司

SXLX-5合同包：北京瑞华赢科技发展有限公司、紫光捷通科技股份有限公司

3、鄂州机场高速一期

起点位于机场高速预留出口，经黄山后向西布线，在花马湖北侧刘家湾附近下穿武黄城际铁路，于贺家湾与武鄂高速公路交叉，止于汀祖镇北侧，与武黄高速公路相交，全长13.0415公里，估算总金额约为27.5亿元。按设计速度120公里/小时、路基宽度34.0米的双向六车道高速公路标准建设。2020年7月27日正式开工，计划建设总工期为1080日历天。

投资人EZTZ-1标段：湖北省交通投资集团有限公司

勘察设计单位：中南勘察设计院集团有限公司

4、沪蓉高速红安联络线

是连接沪蓉高速与红安县城的一条高速公路连接线。起于觅儿寺新型产业园西侧的董湾村，止于云台村，与红安县发展大道平面交叉，全长约27.7公里，总投资27.87亿元，采用高速公路双向四车道标准，设计速度为100km/h，路基宽度26m。2021年1月30日正式开工，建设工期36个月。

投资人HATZ-1标段：湖北省交通投资集团有限公司、中南勘察设计院集团有限公司、湖北长江路桥股份有限公司、湖北交投科技发展有限公司、湖北工建基础设施建设有限公司。

5、通山至武宁高速湖北段

起于县南林桥镇南林桥枢纽互通立交，接已建成的咸通高速公路和G56杭瑞高速公路通山段，经杨芳林乡、厦铺镇、闯王镇、九管会，止于九宫山二号隧道与通武高速公里江西段相接，路线全长约46.7公里。该项目采用四车道高速公路建设标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。估算总造价超100亿元，项目已于2021年1月开工，预计2024年通车。

施工单位：湖北长江路桥股份有限公司、省路桥集团有限公司、中铁十五局集团有限公司

6、赤壁长江公路大桥东延段

本项目路线起于赤壁市赤壁镇普安村，与赤壁长江大桥南岸接线终点顺接，向东经沧湖旅游区北侧、黄岭畈，于车埠镇南侧设车埠互通与国道351 相接并设连接线与车埠港相接，向东经张家庄，于附近与武深高速设枢纽互通，路线继续向东跨金潭水库，于金桂村附近设金桂互通与国道107 改线相接，最后到达本项目终点与京珠高速设T型枢纽互通相接。该方案全长23.125km，连接线长8.518km。估算总投资33.02亿元。计划2021年开建，计划建设总工期为1080日历天。

投资人CBDQD-1标段：湖北省联合发展投资集团有限公司

设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

7、随州至信阳高速湖北段

2021年10月12日，随信高速随州段项目公司湖北随信高速公路管理有限公司正式挂牌。从挂牌仪式获悉，随信高速公路项目工程可行性研究报告已通过专家评估、相关专题报告已完成4项，计划12月底完成项目核准，力争明年春全面开工建设。

随信高速随州段起于高新区淅河镇罗家湾附近接麻安高速公路，向东北经广水市余店镇兴隆、关庙镇、郝店镇、蔡河镇三潭风景区，于省界附近的平靖关附近和河南段相接，全长45.1公里，设枢纽互通1处、落地互通4处。项目总投资66亿元，采取BOT EPC模式建设，工期3年。

据介绍，随信高速项目计划12月底前完成项目核准、启动控制性工程施工，力争明年1月完成项目初步设计批复、4月底全面开工建设。

投资人：武汉港航建设集团有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司、武汉综合交通研究院有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、武汉公路桥梁建设集团有限公司、武汉江夏路桥工程总公司。

8、通城至修水高速湖北段

通城至修水高速公路，线路全长约33.5公里，双向四车道标准建设。计划2022年开工建设，2024年建成，总投资46亿元。

工程可行性研究：湖北省交通规划设计院股份有限公司

9、当阳经枝江至松滋高速

2021年10月27日当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）项目发布中标，中标单位如下：

DZSSJ-1：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

DZSTJ-2：中建交通建设集团有限公司

DZSTJ-3：四川公路桥梁建设集团有限公司

DZSTJ-4：中交第二公路工程局有限公司

DZSTJ-5：中交第二航务工程局有限公司

DZSTJ-6：中铁七局集团有限公司

项目估算总金额约为149亿元。计划工期：1460日历天，计划开工日期2021年12月26日。

当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）起于湖北省当阳市坝陵办事处黄林村，起点桩号为K0 000,接 G42沪蓉高速公路（设黄林枢纽互通），路线向南于两河镇北侧上跨 S311（设两河互通），经半月镇、问安镇，与 G50 沪渝高速交叉（设枝江枢纽互通），在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与 S88 宜岳高速相接（设松滋枢纽互通），终点桩号为K76 075，路线里程 76.075km。

当阳段和松滋段拟采用设计速度120km/h、路基宽度27.0m的双向四车道高速公路标准，枝江百里洲长江大桥拟采用设计速度120km/h、路基宽度34.5m的双向六车道高速公路标准。

10、利川至咸丰高速

2021年11月5日利川至咸丰高速公路初步设计审查顺利通过。目前，项目组正针对专家组提出的意见和建议，进行初步设计文件的修编工作。

利川至咸丰高速公路推荐方案起于利川以西的熊家沟附近，与利万高速十字型对接，经利川市凉雾、忠路、沙溪、咸丰县小村、唐崖等乡镇，止于咸丰城区小模村附近与来咸高速公路对接。推荐方案主线里程长85.445公里。全线采用设计速度80km/h，双向四车道高速公路标准。总投资估算约180亿元，建设工期48个月。

投资人LXTZ-1标段：湖北省交通投资集团有限公司、中南勘察设计院集团有限公司、湖北长江路桥股份有限公司、中铁六局集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中国建筑股份有限公司、中国葛洲坝集团路桥工程有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司。

11、鄂州机场高速公路二期

2021年6月18日，鄂州花湖机场高速二期（武黄高速至鄂咸高速）环境影响评价公众参与第一次公示。

线路呈东北—西南走向，项目顺接机场高速一期工程终点武黄（沪渝）高速陈桥互通，经鄂州碧石镇、大冶还地桥镇，与武阳高速相交，继续向西经大冶保安镇、进入鄂州市沼山镇北侧对接鄂咸高速，终点位于鄂州沼山镇北侧，全长28.924km。按双向六车道高速公路标准建设。

12、巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接段

2021年10月16日，巴东至张家界高速公路沪渝沪蓉连接段环境影响评价第二次信息公开，正式进入工程实施阶段，项目计划于2022年底开工，于2026年年底竣工。

巴张高速沪蓉沪渝连接段起点位于溪丘湾乡接G42沪蓉高速，在平阳坝设落地互通，同平阳坝郑万高铁站和G348快速通道相接，经官渡口镇、东瀼口镇，在县城跨越长江（巴东长江公路二桥），再经茶店子镇、宜昌市秭归县磨坪乡，止于野三关镇同G50沪渝高速相接。全长约66公里，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，估算总投资约170亿元。

巴东至张家界高速公路起于巴东境沪蓉高速公路，向南经巴东县城，在野三关镇与沪渝高速相交，在鹤峰县与宜来高速相交，止于湖南省桑植县与桑张高速相接，路线全长约216公里，现正进行项目可行性研究工作。

13、硚孝高速西延线

近日，孝感市交通运输局对硚孝高速西延线工程可行性研究招标进行了项目报建，立项批准文号鄂政发〔2021] 22号。

根据招标公告显示，硚孝高速西延线推荐线路为：起于毛陈以南接硚孝高速（二期），经孝南、云梦、应城，止于应城北互通以北接城市圈环线，线路里程约50公里（实际线路以工可批复为准）。

下期预告，湖北“十四五”骨架路打通工程。