自动争吵！政府，暹罗在转向BS VI排放规范的情况下

政府在BS IV之后，政府不会改变其跨越BS VI的计划。联盟部长尼因卡里州曾表示，如果汽车公司可以在其他国家开展符合其他国家的排放规范，他们也应该

在印度遵循同一个。1月6日政府决定直接从BS IV到BS VI的BS VI为汽油柴油于2020年4月1日，在实施BS vi后，思想有所减少。“

我不同意暹罗。当同一辆汽车制造商可以在全球范围内建立相同规范的汽车时，为什么可以“他们在这里建造它？政府没有重新考虑其决定，“公路运输和高速公路·纳卡

里议员告诉PTI。”对于开发的车辆，您必须在一段时间内首先建立欧洲V技术，然后搬到欧六。这是什么技术提供者一直在说。这就是到处都是如何完成的。在欧洲，他们没有直接跳到欧洲六。他们已经从欧元v到欧洲六。我们将首次进行，如果我们走了，“暹罗副总干事Sugato Sen总干事表

示，在讨论拟议的与部门的变革时，曾试图反对跳过BS诉的决定，但联盟部长不支付抗议。Nitin Gadkari预计汽车产业将挺身而出，并支持遏制该国上涨污染。石油公司已经计划投资卢比。28,750亿卢比的BS VI排

放规范.SBS VI将具有10ppm硫，这将是50ppm（BS IV）的跳跃。汽车公司将不得不升级技术，以满足该国的新推出规范。